|
| MOQ: | 10pcs |
| цена: | Подлежит обсуждению |
| standard packaging: | 3000pcs/reel |
| Delivery period: | 2-3days |
| payment method: | T/T, западное соединение |
| Supply Capacity: | 6000pcs/week |
Поддержка регуляторов напряжения тока 2.2-MHz TI LM5156QDSSRQ1 переключая широкая VIN несинхронная
1. Особенности
EC-Q100 квалифицировало для автомобильных применений
– Ранг 1 температуры: – 40°C к ЖИВОТИКАМ +125°C
• Функциональное Безопасност-способное
– Документация доступная помочь функциональному дизайну safetysystem
• Одетый для широких batteryapplications автомобиля рабочего диапазона входного сигнала
– 3.5-V к рабочему диапазону 60-V (abs 65-V максимальные)
– 2.97-V к 16-V когда СМЕЩЕНИЕ = VCC
– Минимальное ≥ 3,5 v whenBIAS v подачи напряжения 1,5 поддержки
– Предохранение от входного сигнала переходное до 65 v
– Уменьшенная разрядка батареи
Низкое течение выключения (μA ≤ 2,6 IQ)
• Низкий рабочий ток (μA ≤ 490 IQ)
Небольшие размер и низкая цена решения
– Максимальная переключая частота 2,2 MHz
– фланки пакета 12-Pin WSON 3 mm × 2 mm) withwettable (
– Интегрированный усилитель сигнала ошибки позволяет основному-sideregulation без optocoupler (flyback)
– Уменьшенный недострел во время сгибать (стартстопное применение)
Смягчение EMI
– Дискретный двойной случайный расширенный спектр
– без Руководств пакет
• Более высокая эффективность с маломощной диссипацией
– порог предела 100-mV ±7% точный настоящий
– Водитель MOSFET сильного пика 1.5-A стандартный
– Поставка VCC поддержек внешняя
• Взаимодействие и помеха диапазона Avoid до полудня
– Опционная синхронизация часов
– Динамически programmable переключая frequencyfrom 100 КГц к 2,2 MHz
• Интегрированные особенности защиты
– Постоянн пиковое течение ограничиваясь над inputvoltage
Опционное предохранение от перегрузки режима икоты (бурлите таблица сравнения прибора) – Programmable линия UVLO
– Предохранение от OVP
– Термальное выключение
Точная ссылка обратной связи точности ±1%
• Programmable дополнительная компенсация наклона
Регулируемое мягкое начало
• Индикатор PGOOD
2.Applications
Автомобильное применение батареи 12-V или 24-V
• Автомобильное стартстопное применение
• Высоковольтное электропитание LiDAR
• flyback Множественн-выхода без optocoupler
• Автомобильная поставка смещения СИД задн-светов
• Широкая поддержка входного сигнала, SEPIC, модуль силы flyback
3.Description
(LM5156-Q1 и LM51561-Q1) прибор LM5156x-Q1 широкий ряд входного сигнала, несинхронное boostcontroller которое использует пиковое настоящее управление режима. Thedevice можно использовать в поддержке, SEPIC, и flybacktopologies. Прибор LM5156x-Q1 может начать вверх от 1 cellbattery с минимум 2,97 v если КОСОЙ штырь isconnected к штырю VCC. Он может работать с подачей напряжения theinput как низко как 1,5 v если КОСОЕ isgreater штыря чем 3,5 v
применение поддержки 4.Typical
конфигурация 5.Pin и функции
Video
|
|
| MOQ: | 10pcs |
| цена: | Подлежит обсуждению |
| standard packaging: | 3000pcs/reel |
| Delivery period: | 2-3days |
| payment method: | T/T, западное соединение |
| Supply Capacity: | 6000pcs/week |
Поддержка регуляторов напряжения тока 2.2-MHz TI LM5156QDSSRQ1 переключая широкая VIN несинхронная
1. Особенности
EC-Q100 квалифицировало для автомобильных применений
– Ранг 1 температуры: – 40°C к ЖИВОТИКАМ +125°C
• Функциональное Безопасност-способное
– Документация доступная помочь функциональному дизайну safetysystem
• Одетый для широких batteryapplications автомобиля рабочего диапазона входного сигнала
– 3.5-V к рабочему диапазону 60-V (abs 65-V максимальные)
– 2.97-V к 16-V когда СМЕЩЕНИЕ = VCC
– Минимальное ≥ 3,5 v whenBIAS v подачи напряжения 1,5 поддержки
– Предохранение от входного сигнала переходное до 65 v
– Уменьшенная разрядка батареи
Низкое течение выключения (μA ≤ 2,6 IQ)
• Низкий рабочий ток (μA ≤ 490 IQ)
Небольшие размер и низкая цена решения
– Максимальная переключая частота 2,2 MHz
– фланки пакета 12-Pin WSON 3 mm × 2 mm) withwettable (
– Интегрированный усилитель сигнала ошибки позволяет основному-sideregulation без optocoupler (flyback)
– Уменьшенный недострел во время сгибать (стартстопное применение)
Смягчение EMI
– Дискретный двойной случайный расширенный спектр
– без Руководств пакет
• Более высокая эффективность с маломощной диссипацией
– порог предела 100-mV ±7% точный настоящий
– Водитель MOSFET сильного пика 1.5-A стандартный
– Поставка VCC поддержек внешняя
• Взаимодействие и помеха диапазона Avoid до полудня
– Опционная синхронизация часов
– Динамически programmable переключая frequencyfrom 100 КГц к 2,2 MHz
• Интегрированные особенности защиты
– Постоянн пиковое течение ограничиваясь над inputvoltage
Опционное предохранение от перегрузки режима икоты (бурлите таблица сравнения прибора) – Programmable линия UVLO
– Предохранение от OVP
– Термальное выключение
Точная ссылка обратной связи точности ±1%
• Programmable дополнительная компенсация наклона
Регулируемое мягкое начало
• Индикатор PGOOD
2.Applications
Автомобильное применение батареи 12-V или 24-V
• Автомобильное стартстопное применение
• Высоковольтное электропитание LiDAR
• flyback Множественн-выхода без optocoupler
• Автомобильная поставка смещения СИД задн-светов
• Широкая поддержка входного сигнала, SEPIC, модуль силы flyback
3.Description
(LM5156-Q1 и LM51561-Q1) прибор LM5156x-Q1 широкий ряд входного сигнала, несинхронное boostcontroller которое использует пиковое настоящее управление режима. Thedevice можно использовать в поддержке, SEPIC, и flybacktopologies. Прибор LM5156x-Q1 может начать вверх от 1 cellbattery с минимум 2,97 v если КОСОЙ штырь isconnected к штырю VCC. Он может работать с подачей напряжения theinput как низко как 1,5 v если КОСОЕ isgreater штыря чем 3,5 v
применение поддержки 4.Typical
конфигурация 5.Pin и функции
